中古で購入されたばかりのジムニーのATF(オートマオイル)交換。
交換歴は不明なのでオイルパンを外しての洗浄も実施します。
交換歴は不明なのでオイルパンを外しての洗浄も実施します。
コンタミチェックで内部磨耗度を確認して作業を開始。
ATFを抜いてオイルパンを取り外し。
それなりに汚れてます。
ATFを抜いてオイルパンを取り外し。
それなりに汚れてます。
そしてフィルターを新品に交換しようとしたら…
おやっ?」
配線が1本遊んでますけど…
フィルターを外さないとこんな事にはならないのでATFの交換歴はある様ですね。
配線が1本遊んでますけど…
フィルターを外さないとこんな事にはならないのでATFの交換歴はある様ですね。
新しいフィルターに交換して遊んでた配線もしっかり取り付けました。
オイルパンもキレイに洗浄して復元、抜けた分のATFを補充。
トルコン太郎を接続して圧送交換に移ります。
一番右のレンズが抜いた分のATFを補充した状態。まだ真っ黒です。
真ん中のビンが入庫時のATFの状態。左のレンズが新しいATFです。
真ん中のビンが入庫時のATFの状態。左のレンズが新しいATFです。
1回目の圧送交換後。少し赤みが出てきました。
このまま20分ほどトルコン太郎のフィルターを循環させて内部クリーニング。
このまま20分ほどトルコン太郎のフィルターを循環させて内部クリーニング。
2回目(仕上げ)の交換後。
新しいATFと変わらない位キレイな赤いATFに入れ替わりました。
試運転では加速の向上とスムーズな変速が体感出来ました。
きっと燃費も向上すると思われます。
走行距離が多い車でもコンタミチェックの結果が良好であれば安心して交換出来ますよ。
試運転では加速の向上とスムーズな変速が体感出来ました。
きっと燃費も向上すると思われます。
走行距離が多い車でもコンタミチェックの結果が良好であれば安心して交換出来ますよ。
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